Subaru Uncharted im Test: Das eigene Gesicht des Toyota-Partners

Subaru greift mit dem Uncharted ins E-Auto-Segment. Das Modell basiert auf der Toyota-Plattform, will sich aber deutlich abheben. Wir haben getestet, wie gut das gelingt.

Subaru und Toyota teilen sich eine gemeinsame Plattform – doch der neue Uncharted beweist, dass daraus zwei unterschiedliche Fahrzeuge entstehen können. Mit 165 Kilowatt Leistung, Frontantrieb und einer 77-kWh-Batterie positioniert sich der Japaner als komfortable Langstreckenlösung. Die Frage lautet: Reicht das aus, um sich neben dem Toyota C-HR+ zu behaupten?

Im Test zeigt sich der Uncharted vor allem durch großzügige Ausstattung und hohen Fahrkomfort. Die Reichweite des großen Akkus verspricht dabei durchaus praktikable Werte für den Alltag. Besonders interessant wird die Ladegeschwindigkeit sein – ein Punkt, der für viele Käufer entscheidend ist.

Während Toyota beim C-HR+ den bewährten Weg geht, versucht Subaru, mit eigenem Design und Charakter zu punkten. Ob der Uncharted diese Differenzierung erfolgreich umsetzt und ob er über die reine Technik hinaus überzeugt, zeigt sich in der Praxis.