Mercedes 190E 2.5-16: Der teure Kompakte

Der limitierte 190E 2.5-16 Evolution mit AMG-Ausstattung kostete in den 80ern ähnlich viel wie eine große Limousine. 225 PS aus 2,5 Litern Hubraum.

Ein ungewöhnliches Preis-Leistungs-Verhältnis bot der Mercedes 190E 2.5-16 Evolution Ende der 1980er Jahre. Das auf nur 500 Einheiten begrenzte Homologationsmodell war für einen Kompaktwagen erstaunlich teuer und erreichte damit Preisregionen großer Limousinen wie des 560 SE.

Möglich machte diese Performance die Zusammenarbeit mit AMG. Das Tuning-Paket trieb die Leistung des 2,5-Liter-Motors auf 225 PS. Damit wollte Mercedes-Benz primär die Homologation für den Motorsport sichern und eine kleine, aber exklusive Serie für Enthusiasten schaffen.

auto motor und sport testete das Spezial-Modell 1989 und beschäftigte sich mit der Frage, ob dieser kleine Mercedes seinen hohen Kaufpreis rechtfertigen konnte.