Die versteckte Wahrheit: Wie viel PS hat ein E-Auto wirklich?

Elektroautos beeindrucken mit Spitzenleistungen von über 500 PS. Im Fahrzeugschein stehen aber oft deutlich kleinere Werte. Wir erklären, warum die Rechnung nicht aufgeht.

Die Unterschiede zwischen beworbener Leistung und tatsächlichem Fahrzeugschein-Eintrag verwirren viele Käufer: Ein E-Auto kann tatsächlich kurzzeitig über 500 PS verfügen, aber nur für begrenzte Zeit. Dahinter stecken zwei unterschiedliche Konzepte – die sogenannte Spitzenleistung und die Dauerleistung.

Elektroautos können ihre Batterien und Motoren für kurze Momente enorm belasten. Diese Maximalleistung hält aber nur wenige Sekunden an. Die sogenannte 30-Minuten-Regel ist entscheidend: Nur die Leistung, die ein Motor über mindestens 30 Minuten halten kann, darf im offiziellen Fahrzeugschein stehen. Das ist die echte Dauerleistung, und die ist deutlich niedriger als die spektakulären Spitzenwerte in der Werbung.

Für Verbraucher ist das wichtig zu wissen: Beim Beschleunigen am Berg oder beim Schnellstart profitiert man von der hohen Spitzenleistung. Im Alltag dagegen fährt das Auto meist mit seiner deutlich niedrigeren Dauerleistung. Die Hersteller müssen diese Werte klar kommunizieren – nur dann lässt sich das eigene E-Auto wirklich einschätzen.